Зазоры на свечах

[severen]

Помогите люди добрые, при проверке свечей заметил что зазор на них выше положенного в 2,5 раза, выставил зазор который должен быть по книге и машина стала тупить на холостом ходе. Что это может быть? И надо ли вернуть как было?

 

[S.Alexander]

Зазор в книге указан для машины в идеальном состоянии. Пробуй разные, должен найти оптимальный вариант

 

[vortex12]

А где цифры, а то вопрос о помощи? Зазор постоянный, это параметр системы (точнее оптимальный на весь диапазон оборотов), меньше - искра будет всегда, но мощь свою не разовьет, если больше, то при большем напряжении все это происходить будет, и возможно шить где-нибуть будет (это упрощенно). Кстати зазор на свечках не "выставляется" - это от бедности или тупости, их меняют, и электрод подгибать не следует (зазор стал больше-свечи "износились"). Следует обратить внимание и на зазор в распределителе (трамблере), возможно из-за увеличения там зазора (такая-же эррозия как и на свечах) меньше перепадает свече и при увеличении на ней зазора появляются пропуски.

 

[Руслан Соболев]

Для рекомендован, правильней указан, зазор 1,1 мм.
Что при покупке свечи от NGK будет в виде двух последних цифирей 11.
Увеличение зазора на 0,1 мм. допустимо, но в два с половиной раза ...?
Это что боковой электрод почти вертикально торчит?
Свечи ставить рекомендованные производителем авто. Это только кажется, что любая замена по калильному числу и геометрии, годится.
После такого зазора смотрите ВВ провода и далее по цепочке, им было тяжко ...

 

[maksug]

да, 2,5 раза это как?!

 

[Ира Фастовец]

Тут у соседа выкрутил свечи на Калдине с 7A-FE (1996 г.) и ужаснулся - зазор был миллиметра по три. Боковые лепестки выгорели почти полностью до изгиба. Ну не знал он что свечи нужно менять. Проездил на них три года с покупки, а сколько до нее ездили - неизвестно.
Но самое удивительное в том, что машина прекрасно ходила, не троила, не сбоила, в любые морозы заводилась без проблем.
Вот и верь в эти 1.1 мм или 1.3 мм.

 

[AnjutA]

Верить или не верить можно в бога, а в технике гораздо дешевле пользоваться рекомендациями.