Сергей Катышкин
New member
Первый раз будем менять передние колодки ,есть ли какие -либо ньюансы при их замене?
Замена колодок
- Автор темы Сергей Катышкин
- Дата начала
Анна Константинова
New member
Приготовь шприц и "отсоси" тормозуху (под капотом) в чистую тару до замены колодок. Но не всю
) После развода колодок жидкости станет больше, точнее, её избыток даления выдавит. Так вот чтобы тормозуха подкапотное пространство не пачкала, ты её шприцом и "вытяни".
А в остальном всё довольно просто.
) После развода колодок жидкости станет больше, точнее, её избыток даления выдавит. Так вот чтобы тормозуха подкапотное пространство не пачкала, ты её шприцом и "вытяни".А в остальном всё довольно просто.
Катя Сотова
New member
Я менял передние сам, задние - в сервисе.
С передними проблемоф нет никаких. НИЧЕГО не "отсасывал" и даже не прокачивал тормоза. Т.е. поддомкратил, поменял и поехал. Езжу вроде нормально.
С передними проблемоф нет никаких. НИЧЕГО не "отсасывал" и даже не прокачивал тормоза. Т.е. поддомкратил, поменял и поехал. Езжу вроде нормально.
Ирина Бодрова
New member
- все зависит от количества тормозной жидкости в бачке и остаточной толщины колодок. В моем случае, колодки изношены до нуля, а уровень тормозной жидкости, как положено по уровню. Так, когда я разжимал тормозной цилиндр, жидкости оказалось много, ну япа наверно доливал. После установки колодок «прокачивать» не нужно (не правильно слово подобрал), но пару раз нажать на тормоза надо, чтобы тормозной цилиндр и колодки пришли в рабочее состояние и заодно проверить уровень жидкости.
Андрей Мусатов
New member
!
Согласен. У меня тоже колодки были стерты в "ноль" (когда гнал, то думал не доеду). По приезду сразу заменил их, но не посмотрел в бачок с тормозхой. А когда масло менял, то видел, что уровень жидкости по уровню. Так что у меня так и получилось - поменял и поехал.
Согласен. У меня тоже колодки были стерты в "ноль" (когда гнал, то думал не доеду). По приезду сразу заменил их, но не посмотрел в бачок с тормозхой. А когда масло менял, то видел, что уровень жидкости по уровню. Так что у меня так и получилось - поменял и поехал.
Archikudesnik
New member
Колодки заменил, вот только проблемка вырисововалась. Стертой оказалась всего одна колодка, со стороны поршня. Да и сам поршень с огромным трудом ушел на место. Вот советуют все разобрать и по неоходимости заменить ремкомплект.
Эдуард Бакиров
New member
Может кого и прёт самому машину "ломать", а моё мнение каждому своё: мне свою работу делать, а механику мою машину, каждый должен зарабатывать свой кусок хлеба с маслом, ИМХО это цивилизованно - разделение труда
Марія Шеремета
New member
День добрый. Кто знает зачем на колодках стачивают накладки уменьшая тем самым площадь прилегания к тормозному диску?
Владуська Папченко
New member
чтоб не скрипели....
Наталья Шатова
New member
Сотки три замена будет стоить. И никаких нюансов не будет)))) Нишимбу бери - вери гуд накладочки.
PaulGor
New member
рассуждая по принципу: сэкономил-значит заработал, замена колодок это небольшой заработок на те же 300 рублей. и ничего зазорного нет, если у мужика руки правильные и растут откуда надо, время есть, почему бы не заменить? я вот не гнушаюсь этим, и машину сам мою и на заправке не жду заправщика
)а еще иногда у мастеров "теряются" тонкие направляющие из нержавейки - т.к. часто с ними колодки встают туго (особенно неоригинал), а немного подпилить им лень и они их выбрасывают...
Еще совет - раз туго ходит поршень, то , возможно, пыльник поврежден и требует замены - т.е. попала вода и прихватило ржавчиной.
И когда поршен вдавлен внутрь, то пыльник надувается - нужно просунуть аккуратно под него тонкую отверточку и выпустить лишний воздух - иначе его может зажать колодкой и он порвется
Еще совет - раз туго ходит поршень, то , возможно, пыльник поврежден и требует замены - т.е. попала вода и прихватило ржавчиной.
И когда поршен вдавлен внутрь, то пыльник надувается - нужно просунуть аккуратно под него тонкую отверточку и выпустить лишний воздух - иначе его может зажать колодкой и он порвется
Катя Катенька
New member
внешняя колодка ставится с нового комплекта, а внутренняя остается старая, если над душой не стоишь и не следишь (2-ва аналогочных комплекта, вот ему "мастеру" не слабый заработок), а иногда колодки ставят наоборот металлом к диску (и это не байка, а из личного "опыта" знакомого)