Загораються лампы на приборке.

[Марина Гордиенко]

Приветствую всех, подскажите мож кто сталкивался?
Вобщем после остановки двигателя, но при включенном зажигании одновременно загораються 3 лампы:
- перегрев катализатора
- неисправность стоп сигналов
- низкое давление масла
Самодиагностика Te-E1 никаких кодов ошибок не выдает.
Если скинуть минус с АКБ секунд на 15-20 (сброс памяти), то лампы не горят некоторое время, потом все по новой... На ходу ни одна из ламп даже не моргнет ни разу...
Можно неделю проездить и лампы не сглючат, а могут после первой же поездки... Что ето? Такое ощущение что они загораються если перед этим скикдаунить... Может гена гонит?

 

[Настя Г.]

Вот что самое интересное, если вставить ключ (машина заглушена). Повернуть в положение АСС, то ничего нигде не горит... А если после этого в ON и назад в АСС, загораються эти злосчастные 3 лампы...

 

[Lexikon]

похожая проблема, тему создал, похоже все-таки срабатывает один из датчиков, неисправность где то в схеме (либо кз либо обрыв) - надо звонить проводку (холодно сейчас для таких развлечений и некогда). У меня пропадает зарядка - загораются фильтр, масло и еще ряд ламп, которые в одной куче с ней сидят.

 

[Влад Сидорин]

У меня такое было, даже генератор сжег. Оказалось на аккуме закоратила одну банку. Проверь напряжение.

 

[lozov]

С напряжением все в порядке, абсолютно!

 

[Марія Шеремета]

звони проводку 100% дело в ней было такое на сурфе горели все лампы (не генератор!, разобрал гену а там все как новое) горят провода...

 

[Карина Цыганкова]

Это не диагностический режим ламп?
При включении зажигания они и должны загораться. Потом потухнут сами кроме давления масла и генератора.

 

[Глеб Баляев]

горят провода...

Это как? От коротыша что ли? Вроде паленным в машине не воняет...

 

[Эльмира Алиева]

Это не диагностический режим ламп?
При включении зажигания они и должны загораться. Потом потухнут сами кроме давления масла и генератора.

Нет. Вобщем вставляешь ключ, поворачиваешь его в АСС, все аксесуары включаються, ну магнитола и подобное. Лампы в приборке не горят! Далее поворачиваешь в положение IGN, загораються все лампы, через несколько секунд гаснет лампа ABS. Если вернуть назад ключ в положение АСС, то все лампы должны тухнуть, однако у меня эти 3 лампы остаються гореть. Вот если скинуть клему АКБ (сброс памяти), то лампы некоторое время тухнут, потом все по новой. Бываю случаи, даже сказал бы не редко если поездить и не сбрасывать АКБ, они сами потухнут. Но потом все равно опять тоже самое. При самодиагностике ошибок в памяти ECU нет...

Вот в одном из форумов есть мнение:

в положении АСС эти лампы на панели могут гореть, если:
1-машина с турботаймером;
2-неисправность контактной группы замка или замыкание в проводке(вероятно замыкание плюсов ACC и IGN1 или IGN2).

Но почему тогда при сбросе памяти неисправность уходит?

И вот про турботаймер, турбины у меня нет, однако есть сигналка с поддержкой турботаймера, с автоподзаводом. Может из-за нее? Сигналка Scher-Khan MagiCar IV

 

[aliban]

Кажись вылечил!!! Оказываеться лямбда была недовоткнута, ну всмысле разъем не то конца вставлен. Уже недельку катаюсь, тьфу-тьфу-тьфу не загораються!!! Вот тока при чем здесь Л.З. даж не знаю!!!

 

[Таня Линкевич]

А может всё-таки из-за протёртой фары неисправность ушла?

 

[Каталог-лог]

1.5 года мучала эта проблема... А тут на тебе!