Воздух из маслозаливной горловины.

Ув. владельцы хорей, клюгеров с 2 АЗ-фе, подскажите ,плиз. При работающем моторе из горловины выходит воздух, толчками как бэ, достаточно сильно причём и с маслянными капельками.Из маслянного щупа вообще ничего . При повышении оборотов до 3000-3500 воздуха почти нет только маслянные брызги. Сам двигатель чистый ,без потёков , трубку сапуна что идёт к трубе за воздуханом снимал ,она тоже чистенькая. Масло двиг вообще не ест,динамика замечательная. Это что особенность этого движка или всё же патология? У кого как поделитесь своими наблюдениями. (Заезжал к на сервис к мотористам ,говорят не парься... но что то всё равно боязно.)
 


coca-cola

New member
Там же еще есть клапан вентиляции картерных газов, отходит трубка от крышки клапанов сзади, ближе к левой части двигателя, если к нему лицом стоять. Что бы его хорошо промыть, надо вывернуть из крышки клапанов. Заливать в него карбклинер и болтать, так до тех пор, пока он там не будет звонко болтаться и продуваться только в одну, на выход из крышки, сторону.
У меня заливную крышку наоборот слегка присасывает, двиг после капиталки.
 
Хм. у меня абсолютно всё тоже самое как у KanzaS , при идеальном состоянии двигателя . И я почему то думал что это особенности двигателя . Сейчас начал сомневаться. Не мешало бы тоже проверить клапан...)))
 
Клапан вентиляции снял ,был подзасрат но не критично,прочистил его хорошенько ,поставил назад... Ничего не изменилось...
 

juraev

New member
Вся фишка в том,что дует именно из маслозаливной горловины. А вот из горловины маслянного щупа , полный штиль, нет даже ни малейшего дуновения ... Вот потому и подумал , что это особенности двигателя... )))
 

H-Specter

New member
Вся фишка в том,что дует именно из маслозаливной горловины. А вот из горловины маслянного щупа , полный штиль, нет даже ни малейшего дуновения ... Вот потому и подумал , что это особенности двигателя... )))
Вообще на крышке прокладка есть, может заморочиться ее заменой или уже тогда мотор капаталить?)
 
Поговорил с ещё одним мотористом ,говорит это мол резонансное движение воздуха, связанное с работой поршней...во как... хз что и думать у santino44 такого же нет ? А в сапун дул,даже насосом продувал. нормально всё. Евгений П_2 поговори тоже с мотористами ,что тебе они скажут )))
 

Wars

New member
Вообще на крышке прокладка есть, может заморочиться ее заменой или уже тогда мотор капаталить?)
А мотор то капиталить зачем ?? Масло не берёт ,от замены до замены мерка . Если открутить маслозаливную горловину и заглянуть во внутрь , то всё нутро блестит . Нет ни малейшего намёка на нагар. Движка не потеет .. Что ещё то надо ???
или мож чего не понимаю ???
 

irinakopiltcova

New member
Поговорил с ещё одним мотористом ,говорит это мол резонансное движение воздуха, связанное с работой поршней...во как... хз что и думать у santino44 такого же нет ? А в сапун дул,даже насосом продувал. нормально всё. Евгений П_2 поговори тоже с мотористами ,что тебе они скажут )))
Окей ! На днях сгоняю к знакомым мотористам , напишу что они мне скажут )))
 

statsky

New member
А мотор то капиталить зачем ?? Масло не берёт ,от замены до замены мерка . Если открутить маслозаливную горловину и заглянуть во внутрь , то всё нутро блестит . Нет ни малейшего намёка на нагар. Движка не потеет .. Что ещё то надо ???
или мож чего не понимаю ???
Про капиталить это немного сарказма (не злого)
Просто прокладку или пробку поменять надо, ну если сапун не забит (его выше клапаном назвали)
 
Ув. владельцы хорей, клюгеров с 2 АЗ-фе, подскажите ,плиз. При работающем моторе из горловины выходит воздух, толчками как бэ, достаточно сильно причём и с маслянными капельками.Из маслянного щупа вообще ничего . При повышении оборотов до 3000-3500 воздуха почти нет только маслянные брызги. Сам двигатель чистый ,без потёков , трубку сапуна что идёт к трубе за воздуханом снимал ,она тоже чистенькая. Масло двиг вообще не ест,динамика замечательная. Это что особенность этого движка или всё же патология? У кого как поделитесь своими наблюдениями. (Заезжал к на сервис к мотористам ,говорят не парься... но что то всё равно боязно.)
открой горловину любой нормальной машины и ты увидишь то же самое.самое главное чтоб синего дыма не было оттуда.и не парься и не думай больше об этом.
 

xealon

New member
открой горловину любой нормальной машины и ты увидишь то же самое.самое главное чтоб синего дыма не было оттуда.и не парься и не думай больше об этом.
Ни чего подобного,ездил до этого на "легендарном" 1 Ж-фе и его модификациях там даже намёка на выхлоп воздуха не было...потому и насторожило это.
 

CRLs

New member
Ни чего подобного,ездил до этого на "легендарном" 1 Ж-фе и его модификациях там даже намёка на выхлоп воздуха не было...потому и насторожило это.
это если мне не изменяет память двухлитровая рядная шестёрка?не было выхлопа????не поверю.
 

орда

New member
это если мне не изменяет память двухлитровая рядная шестёрка?не было выхлопа????не поверю.
ну а смысл мне врать?...много лет на этих маркообразных откатал ,сказка а не моторы...
 

Patra

New member
Ни чего подобного,ездил до этого на "легендарном" 1 Ж-фе и его модификациях там даже намёка на выхлоп воздуха не было...потому и насторожило это.
...У меня заливную двиг после капиталки.
Плюсану. Один из критериев оценки состояния двигателя при покупки. 3S-fe на хх точно всасывал крышку. Сейчас на счёт 3MZ засомневался... Гляну...
 

Сверху