Проблемы с электроникой (Chaser 100, 1JZ-GE VVTi)

[Лерочка Кустова]

Говорю сразу – это конструктор.


При заведённом двигателе на холостых оборотах постоянно моргает зелёный индикатор «ECT PWR» с частотой 2 раза в секунду. При резком нажатии индикатор гаснет, как только обороты опускаются до холостых – снова загорается и продолжает моргать. В то же время если на холостых нажать педаль плавно и набрать скажем 4000об.мин. индикатор не потухнет.


Ещё одна проблема – на табло горит индикатор боковой подушки SRS. Но как-то странно – то горит, то не горит…
При диагностике (TC + СG на DLS3 который под ногами у водителя) выдаёт код 15 «передний правый датчик». Снимал сегодня его (находится в стойке двери) – на вид всё отлично. Проверил все разъёмы – норма (опять же, на вид). Но вот в чём прикол, ошибку выдаёт, диагностика подтверждает и тут же скидываю клемму акб, подкидываю обратно – опа! На табло не горит индикатор(!). На радостях всё собрал – НО ЧЕРЕЗ МИНУТ 5 на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ СНОВА ЗАГОРЕЛСЯ… и так постоянно. Мужики, кто сталкивался, подскажите.

 

[Сергей Катышкин]

здесь почитай, как коды SRS сбрасывать. Просто скидыванием клеммы они не обнуляются.

И про автомат тоже есть.

 

[Smartly]

Говорю сразу – это конструктор.


Ещё одна проблема – на табло горит индикатор боковой подушки SRS. Но как-то странно – то горит, то не горит…
При диагностике (TC + СG на DLS3 который под ногами у водителя) выдаёт код 15 «передний правый датчик». Снимал сегодня его (находится в стойке двери) – на вид всё отлично. Проверил все разъёмы – норма (опять же, на вид). Но вот в чём прикол, ошибку выдаёт, диагностика подтверждает и тут же скидываю клемму акб, подкидываю обратно – опа! На табло не горит индикатор(!). На радостях всё собрал – НО ЧЕРЕЗ МИНУТ 5 на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ СНОВА ЗАГОРЕЛСЯ… и так постоянно. Мужики, кто сталкивался, подскажите.

Если разберешься сообщи плиз. Та же беда и у меня. Почему горит??? Почему гаснет???

 

[Татьяна Куприянова]

Мужики, пытался скинуть коды SRS:

- скидывал минусовую клемму
- вытаскивал эфишный предохранитель

вот тут вычитал:
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.


Но один хрен - не выходит.


Поеду сегодня подключаться к тестеру нормальному... достало

 

[lipsko]

Со скрипом в душе купил книгу от Легион-Автодата

TOYOTA MARK II; CHASER; CRESTA (1996-2001). 584стр. буду разбираться..

p.s. если кому нужна информация из этой книги - обращайтесь.