История такова. TOYOTA WISH, кузов ZNE10, двигатель 1ZZ. Полетела коробка (U341E). Сгорела обгонная муфта первой передачи и в придачу пожгла почти весь планетарный ряд. Был осуществлен ремонт, с заменой погоревших запчастей на новые, кроме обгонки и еще пары деталек которые были б/у. Отремонтировали гидротрансформатор, промыли радиатор, собрали, поставили - вроде едет. Передачи переключает мягко, может даже лучше чем было. Раньше иногда наблюдались толчки при переключении с D на R или на P, теперь их не стало. После обкатки по городу в течении 2 дней (около 100 км) собрался в дорогу в Москву и назад - всего около 1500км. Вот тут стал наблюдать не очень приятные моменты. Машина стала тяжела на подъем - т.е. грубо говоря не тянет, не легка. По трассе было как то боязно давать ей больше 120км/ч - впечатление, что ей не хватает легкости и едет она как то натужно, плюс идет вибрация больше чем было. В остальном при спокойном стиле езды никаких замечаний, только при резком старте с места иногда затягивает переключения, особенно с первой на вторую. По приезду из Москвы поехал в сервис где ремонтировался, там сказали потеря мощности, причины называли всякие, но только не связанные с коробасом. Меня смущает, что до поломки, с мощностью было все в порядке, откуда могла взяться эта потеря? Сканером снимали показания - никаких ошибок по двиглу и коробасу не выявили. Сегодня решил дать машине гари-гари - на хорошем куске трассы разогнался, но максимум что выжал - 162км/ч при оборотах 4200, быстрее просто не едет. При 90км/ч обороты 2200. В связи с этим вопрос - может кто нибудь прояснить, предположить хоть что по этому, где рыть то?
после ремонта акпп машина не тянет
- Автор темы CRLs
- Дата начала
skeniscuitecheapxanax
New member
Все показания для предъявления претензий именно "коробочникам". Нельзя исключить, что потребуется проведение независимой экспертизы (если они не устранят свои огрехи).
Sashurik2004
New member
В том то и дело, что они отнекиваются. Хотелось бы примерно знать, что могло произойти - из-за чего не едет. Если коробас, то что может быть? Как то сумбурно, но пока не приведу им какие либо доводы, говорить с ними бесполезно, ещё и время поджимает.
Карина Цыганкова
New member
Увы. Телепатией здесь вряд-ли кто обладает. Для начала, хотя-бы STALL TEST проведите. Он хоть покажет нагружает коробка должным образом двигатель (если исправна) или нет (если есть "внеплановая" пробуксовка).
Забыл написать. Сталл тест проводил сегодня. На D и на R показывает примерно 2300 оборотов. Т.е. я так понимаю по тесту все в порядке? Сервис утверждает, что после того как переключилась на 4-ую, блокируется гидротрансформатор, и какую мощность передает двигатель, такую же коробка и отдает. Но дело в том, что и при езде по городу если ездить поактивнее, то разгон вялый, ну по крайней мере точно хуже, чем был до поломки.
Алла Мартыненко
New member
Т.е. если есть пробуксовка пакета (а у меня иногда буксует переключение с первой на вторую если ехать активно - т.е. чувствую, что должна бы уже переключится, а она ревет и только на мгновение как бы пропадает тяга, т.е. как бы включилась нейтраль и потом сразу переключает на вторую) то теоретически именно в этом пакете может потеряться мощность? Я правильно рассуждаю - или как то по другому все происходит?
Шкодный_Ангел
New member
Ну вот рано точно не переключается, скорее с задержками (и то повторюсь при активной езде - при спокойной все ОК). А если не работает блокировка гидротрансформатора может быть такая потеря мощности?
blowoffexchanger
New member
Ещё, как вариант: проводилась ли после ремонта процедура RESET MEMORY?- обязательная после ремонта АКПП.
Alexander_Sysoev
New member
Могу сказать точно НЕТ! Это делается через сканер или как то по другому? И ещё, может такое быть из-за неправильного подключения, монтажа коробки после ремонта? Ну типа как то не так встал гидротрансформатор, или типа того?
Александр С...ов
New member
C помощью сканера.
Непохоже.
Ольга Ракова
New member
стопудово автоматчики вкосячили!!!
Olya Sklyarova
New member
Сегодня ездил на сервис где ремонтировал коробку. Сказали, что reset memory не делали и не советуют, мало ли как себя поведёт коробка после этого, и типа надо знать алгоритм начала работы после полного резета, ну и до кучи говорит коробка сама переучится после нескольких десятков км. А на сталл тест - говорит зачем делал??? Гидротрансформатор могло вообще разорвать!!! Короче уехал ни с чем - говорит ищи причину в двигле или катализатор. Вот такие дела. Может кто-нибудь что сказать по этому?
Марина Гордиенко
New member
Уже после такого заключения, я бы стал искать других ремонтников.