NGK и DENSO
- Автор темы Jackdaw
- Дата начала
Ирина Кочелаевская
New member
Я тоже ставил NGK, проехал 10000, потом поставил DENSO, сейчас проехал почти 14000. Особой разницы я не почуствовал. Следующие буду ставить оригинал из Тойота-центра.
Ольга Андреева
New member
...оригинал "из Тойота-центра", для них пооригинальнее чтоли делают. И названный выше пробег не плох для простых свечей, или они вышли из строя?
Не знаю, как у Вас в Свердловской области, ноу нас в Москве можно нарваться на: 1. Подделки, 2. Гавенный бензин.
А свечи NGK прошли 10000 и были все красные и дорожки такие искровые по керамическому изолятору.
Насчет Тойота-центра: я надеюсь у них купить оригинал! А не подделку, коих полно.
А свечи NGK прошли 10000 и были все красные и дорожки такие искровые по керамическому изолятору.
Насчет Тойота-центра: я надеюсь у них купить оригинал! А не подделку, коих полно.
Autoreg
New member
Нет никакой разницы! И Денсо и НЖК поставляют свою продукцию на конвейеры Тойоты.И чаще всего по моим наблюдениям (работаю в автомагазине, торгуем НЖК) свечи не виноваты в проблемах движка. Проще всего свалить все проблемы на плохие свечи. ИМХО если машина убитая, туда хоть золотые хоть платиновые, хоть брильянтовые свечи поставь - их зальёт. А на нормальной машине и на не новых свечах всё будет ОК! Ну что хотеть, если двиг прошёл 300 тыс, МСК уже дубовые, кольца подтёртые, масло в камеру сгорания попадает, инжектор уже ******. Ну никакие свечи не вынесут этого.
Лера Левада
New member
Не зальет. Ездим на газу. Машине до убитой, как до Луны пешком. Пока не поставил эти свечи - журчала, как луговой ручей.
bogdan_2005
New member
3 платиновые денсо умерли за неделю.
Вкрутил обратно древние платиновын NGT которые пришли в месте с машиной из японии и ездию. Может и не фонтан, но они хотьживые.
Вкрутил обратно древние платиновын NGT которые пришли в месте с машиной из японии и ездию. Может и не фонтан, но они хотьживые.
Полинка Латышева
New member
все производители свечей делают свою продукцию основываясь на стандарте ISO, будь то БОШ, НЖК, ДЕНСО, ЧЕМПИОН и т.д., и на каждоый двигатель каждый производитель выпускает свечи, которые абсолютно одинаковы по параметрам и есстественно качеству, просто как уже говорилось выше, мертвой движке можно любые свечи давать, всё одно выйдет.
Понятия не имеючто за безумие)
Вы хоть знаете, что есть стандарт ISO?
Просто слово красивое Хотел сказать что есть к примеру одинаковые параметры свечей для конкретного двигателя, и разные производители учитывают эти параметры при изготовлении свечей для двигателя, то есть получается все свечи в идеале одинаковые....
ISO - сертификат соответствия стандартам.
ЗЫЖ а по поводу ИСО если я не прав, поправьте меня... буду в следующий раз умнее.
Ольга Андреева
New member
ISO - International Scentific Organisation (в орфографии могут быть ошибки, извиняйте, кто английский знает - могут поправить) - международная инженерная организация - стандарты под аббревиатурой ISO встречал в самых разных областях. Может, и на свечи тоже имеется, х.з.
Не всегда можно верить красным коробочкам - продающимся в "магазинах, торгующих оригинальными запчасями TOYOTA". Купил как-то мой товарищ свечи NGK, в одном уважаемом им магазине, а перед этим заказал у моего знакомого летчика. Летчик привозит свечи, а тот уже купил, ну не терпелось ему поменять, сравнили - небо и земля, даже по резьбе- на настоящей свече в резьбу смотреться можно, такая она ровная и "отполированная" что ли, а по его "вновьприобретенной"- как уже покрутили, причем в магазине он свечи выбирал сам из коробки большего размера. Долго он на них действительно не проездил, 1 сразу почти пробило, пришлось ставить старую, такой вот экономный парень, помучался и купил оригинал. Денсо и НЖК действительно поставляют свечи на конвейер тоуота и ставить на мотор надо только те свечи что рекомендует производитель -ТОУОТА, это легко узнать по каталогу запасных частей марки. Причем в "... магазинах" иногда продают сальники типа коленвала, рейки и тд без маркировки и говорят что ТОУОТА теперь их не маркирует! При том что например верхний сальник рулевой рейки промаркирован! А остальные нет. Просто потому, что покупается наиболее часто выходящий верхний оригинальный сальник партией и "разбавляется" чем придется без маркировок. Такую батву уже несколько раз наблюдал в Екатеринбурге. Запомните все сальники ТОУОТА маркированы! Еще полезная информация для обладателей КОРОЛЛА с 99 года, есть гаскит передней фары куда входят верхние крепления, стоит копейки, а на фарах для его установки уже есть все необходимые крепления с резьбой! Там еще много чего интересного в этих машинах. Удачи Вам!