Не работает сидометр, из за этого автомат глючит...

[Анна Филатова]

значит вопрос такой:
камри грация 98г
5sfe

не работает спидомерт - лежит стрелка, не бегут цыферки...
завожусь- все в порядке.
начинаю ехать. когда автомат переключается на вторую - загорается чек энжн и начинает мигать овердрайв. дальше переключется, но по-моему раньше чем надо и вообще не впопад...

что думаю я:
видимо не работает датчик скорости. из-за этого автомат пугается, что усилие-то он передает на колеса, а они не крутятся(скорость 0)
похоже на правду? какие еще есть версии?
если это датчик, то где его искать?

вот вроде бы ссылочка на электронную трансмиссию мою

тут есть этот датчик?

 

[metroccmetross]

Привет! Ну ты достал со своей Грацией. Горит чек - все, ничего нормально работать не будет. Устрани неисправность (для этого опроси машину) и потом проверяй. Хотя, скорее всего, действительно неисправен датчик скорости. Кстати, их там два. Гы. Искать - под машиной. Удачи!

 

[Сергей Сёмин]

У меня была абсолютно аналогичная хрень, те же самые симптомы. Долго искали, прозванивали, оказалось, что внутри одометра отпаялась микросхема.

 

[olgerdviz]

буквально 3 дня назад помогал знакомому на camri promemend тоже самое было не роботал спидометр окозалось сросик обломился. он состоит из 2-х честей первая длинная идет от приборной понели от спидометра увидиш ее если панель снимеш снимается просто. а вторая (соединяется спервой тупо вставляется в нее и щакрусивается гаечкой) маленькая под копотом вкручивается в коробку ее видно если отследить верхнею zfcnm и увидиш куда она уходит тоже прикручена гайкой снять просто. посматри обе части может тоже тросику хана пришла!

 

[dough]

и забыл сказать самое главное что лампочки теже маргали что и у тебя!

 

[Yegor Larchenko]

Ага.У меня тоже стрелка умирала и ЧЕК горел , когда накрылся тросик наконечника привода спидометра (кусок , который в коробку вкручен).

 

[Воронов]

Причем тут тросик? Человек же написал, что до переключения на 2 передачу у него все нормально, т.е спидометр работает до этого момента. На самом деле тут нужно говорить не о моменте переключения передач, а о скорости 20 км/час. Именно при наступлении этой скорости комп начинает ловить неисправность( до этого он ее просто не проверяет). Это не я сказал-это написано в книге "Кamry Gracia" издательства "Легион". У меня на моей Грации тоже была аналогичная ситуация(загорался чек и мигал о/д), правда спидометр продолжал работать. Искали так: снимали крышку под ногами пассажира и осциллографом искали сигнал с датчика скорости(естественно, в нужном месте искали), при вывешенном переднем колесе, имитируя движение.
Для начала считай коды неисправности, может вообще не там копаешь. Если неисправность все же связана с датчиком скорости, нельзя понимать все буквально и просто тупо менять сам датчик-скорее всего это не поможет. У меня, например, накрылся ключ-транзистор уже после датчика скорости. Оказалось, что на него вместо 5 вольт стало поступать 12 по цепи от навигации. А всего на этот транзистор приходит 6 проводов (круиз-контроль, коробка, компьютер, интегрированное реле , АБС, навигация). Оторвали навигационный провод и ошибка пропала. Так, что если сам не силен в электронике-ищи грамотных людей с осциллографом и вперед. Только не забудь купить книгу, пригодиться. На крайняк, могу скинуть по почте альбом со схемами(весить будет много, порядка 60 страниц)

 

[Жека Касперский]

Причем тут тросик? Человек же написал, что до переключения на 2 передачу у него все нормально, т.е спидометр работает до этого момента.

я извиняюсь, может выразил неправильно - спидометр не работает совсем, даже сначала. а вот лампочки загораются уже в процессе езды...

поеду книжку искать.

 

[Шурик Невмержицкий]

И все же это не тросик. В Грациях его нет вообще. Тахометр и спидометр получают сигнал для работы с датчика скорости в цифровом виде. Повторюсь-сначала необходимо считать коды неисправностей.
Книга стоит дорого, я ее покупал в издательстве за 750 руб.+пересылка почтой. Но она того стоит.

 

[Katty Nikolaeva]

2 Семенов Борис, Новосиб. прав вы чекакие тросики на грации! там все цифровое стоят два датчика вот они тебе мозги и пудрят! проверь их по букварю (без букваря не как ) и все ...

 

[Tirarium Anrial]

взял букварь. 700р.
будем читать коды...

 

[kassio]

читаем букварь.
написано что на универсалах датчика скорости нету, а инфу он берет от датчика частоты вращения переднего левого колеса. странно...

 

[Олександр Сидоренко]

провел диагностику.
двиг/акпп дают один код - 42 (датчик скорости брэшэт)
абс дает 4 кода - на отказ всех четырех датчиков колес...

 

[gunit]

Все 4 сразу? Вообще, это похоже больше на глюк блока управления АБС. Я встречался с таким траблом один раз.

А насчет "отказа" - там есть два его варианта: или обрыв/КЗ в цепи, или неверный сигнал, и это, что немаловажно для дальнейшей диагностики, не одно и то же.

31 - front right wheel speed sensor, wrong signal
32 - front left wheel speed sensor, wrong signal
33 - rear right wheel speed sensor, wrong signal
34 - rear left wheel speed sensor, wrong signal
35 - front left or rear right wheel speed sensor, open or short circuit
36 - front right or rear left wheel speed sensor, open or short circuit

 

[May Iumi]

коды 31.32.33.34
что значит?

 

[Андрей Боронников]

А как провести диагностику самому? У меня похожая проблема на короне.

 

[Ирочка Таран]

Коды про неверный сигнал это.

 

[PaulGor]

то, что это неверный сигнал - понятно.
я о том, что не могут же все 4 датчика давать неверный сигнал? видимо в блоке управления глюк? как проверить датчик на колесе?

 

[juraev]

Осциллографом проверяется датчик - частота и амплитуда выходного сигнала.
Но можно и просто омметром померить сопротивление его обмотки для начала.

 

[Наталья Шатова]

Сигнал на спидометр берется или от блока АБС через колесные датчики или от датчика скорости в хвостовике АКПП - других вариантов у Тойоты давно уже нет.
Второе определяется чисто визуально.
Первое более реально судя по году.

это из другой ветки ты писал.
значит правильно я понял, что у меня как раз с абс берется скорость?