Мужики выручайте!

Мужики выручайте!Отломился верхний патрубок от радиатора,головка
радиатора-пластиковая.Припоять не получиться,во всяком случае никого
не нашел кто бы взялся.
Зато нашел по обьявлению вехнюю половину радиатора с разбитой
машины.
ВОПРОС:можно ли головку радиатора заменить и как её снять,перекинуть и
закрепить потом?Я посмотрел она вроде по периметру скобочками к радиатору
поджата.Что отжать аккуратно,потом на герметик и поджать?
Или они вообще не разборные!
 


Ну, да. Так оно и делается. Поищи в старом форуме. Летом-осенью кто-то отчитывался.
P.S. Помню, что обжимать тяжело и неудобно. Потому радиатор лучше снять.
 
у самого такая же проблема
можно менять верхнюю часть если скбочки эти в приличном состоянии
у меня не очень хорошо они выглядят боюсь трогать
поэтому обхожусь холодной сваркой
 
Вариант не получился,оказывается у него нижняя половина целой осталась ,зато нашел радиатор от карины ЕД 1с.Никто не знает подойдет или нет?
 

greyrome5

New member
Да!Сегодня проехал по разборкам,радиатор с вентиляторами (ну они мне не нужны)2500,
Без них 2100.Спаять самодельный верхний бачек(оказывается так головка у радиатора называется)1600.А купить этот бачек контрактный новый корейский-2500.С ума сойти можно,пластмаска дороже целого радиатора!
Я понимаю что проще всего взять на разборе и поставить,но все-таки хотелось хоть немного съэкономить,найти по объявлениям с битой машины снять этот бачек да и переставить.Да и как же спортивный интерес,когда сам сдалаешь,а не готовое возьмешь!!!
 
Да!Сегодня проехал по разборкам,радиатор с вентиляторами (ну они мне не нужны)2500,
Без них 2100.Спаять самодельный верхний бачек(оказывается так головка у радиатора называется)1600.А купить этот бачек контрактный новый корейский-2500.С ума сойти можно,пластмаска дороже целого радиатора!
Я понимаю что проще всего взять на разборе и поставить,но все-таки хотелось хоть немного съэкономить,найти по объявлениям с битой машины снять этот бачек да и переставить.Да и как же спортивный интерес,когда сам сдалаешь,а не готовое возьмешь!!!
Да, ты прав, "проще взять на разборе и поставить". Паять - это неуважение прежде всего к самому себе, оно, конечно, типа работает, но выглядит залепушно, потом где гарантия, что пробка будет держать? Короче, залепа :)
Если хочешь икстрима - попробуй заменить бачок. (Есть еще вариант - тема тёрлась по поводу заклеивания, попробуй поискать, но, как мне кажется, это невозможно или, если возможно, то ненадолго :( )

Сам операцию не производил - видел как мой мастер это выполнил, с озвучиванием. Было это в далеком 1999-ом. Для замены требуется в первую очередь аккуратность и выдержка.
Итак: 1. снимается обойма - разгибать скобки нельзя, их надо аккуратно сбивать отверткой (упираешь отвертку в зуб и легонько ударяешь по рукоятке ладонью)
2. Дальше все просто - удаляется поврежденный бачок и вместо него ставится целый. (Toyota рекомендует вместе с бачком менять обойму и прокладку. Цена всего этого удовольствия огого - есть ремкомплект на экзисте)
3. Самый важный момент - обратная сборка. Прежде чем поставить обойму назад он прошел каждую скобку на обойме плоскогубцами, сделав типа "ромбик". Т.е. в плоскогубцах зажимается с одной стороны конец скобки, с другой - противоположный прямой угол. Очень аккуратно, не пропуская скобок. Мне со стороны показалось, что эта процедура несложная. Хотя, может быть, это "секреты мастерства"? В общем, радиатор был собран, прокладка не менялась, герметиком не мазалось. Течей не было обнаружено. Радиатор ходил бы и до сих пор, если бы машина не разбилась в 2004-ом, царствие ей небесное.
 
То есть как не разгибать,они же не поотдельности каждая,а вроде обода обхватывают весь радиатор и уже на ободе скобочки,что весь обод в сторону стаскивать?
 

Partisan

New member
То есть как не разгибать,они же не поотдельности каждая,а вроде обода обхватывают весь радиатор и уже на ободе скобочки,что весь обод в сторону стаскивать?
Ага
 
В общем нашел я по объявлению радиатор.Захожу в гараж к продающему,а там ну точно такая же как у меня Камри 20 кузов года 1988.Уже распроданная по большей части,но радиатор я взял в идеальном состоянии,не гнутый,чистенький,промыл его дома в ванной струёй кипятка из душа.
Обошелся радиатор вместе с вентиляторами 1400,нормально по-моему
 
ЗЫ: Для промывки системы охлаждения (люди говорят, сам не пробовал) применяется Спрайт - говорят смывает весь кекс до металла...
 

Сверху