Мужики чЁ за хрень... после луж движек "хрипит"

[Давид Шевельденов]

ED 3s-FE

В мокрую погоду, после луж, на холостых движек "хрипит"...
Точнее сказать - что то похожее на дребезг какогото кожуха...

Движек будьто подтраивает!

Как можно проверить троит движек или нет!?

Может датчик детонации коротит при мокрой погоде!?

 

[olgerdviz]

Вот и я не пойму!!!

В сухую погоду такого нет. Или, после не продолжительной стоянки тоже лечится!

 

[Дмитрий Дешевкин]

В левом крыле стоит глушитель шума впуска (а у кого уже и не стоит) Через него весь воздух и сосется в движок. Вход его довольно низко. Если у вас лужи по колено,может и насосать. Потом хлюпает. Эта пластмассовая коробка держится на трех болтах через резиновые проставки. Нелишне проверить этот вариант. Только добраться не так просто. Крыло снимать не предлагаю,а защиту колесной арки прийдется.

 

[Алёнка Демедец]

Защита моторного отсека стоит? (снизу должны быть прикручены два пластиковых кожуха, защищающих моторный отсек от попадания избыточного кол-ва жижи/грязи. Обычно после какого-либо ремонта (часто кузовного) горе-мастера забывают их прикрутить на место, жижа попадает на шкивы, разбрасывается по отсеку, попадает на незащищенные электрические узлы - мотор начинает потраивать. Возможно в этом дело...

 

[Гена Канев]

Нет... все не то!!!

1. звук справа!!!
2. похож на хруканье/хляцканье ремня ГРМ...

Но если ремень, то каким боком сдесь лужы!!!

 

[Віка Остапюк]

TOYOTA_FOREVER

возможно... двиг не мыл... весь грязный (дороги мать их)!!!
маленькая влага может "всасываться" как по бумаге...

Как работает датчик детонации ... его функции... чем он управляет !?

 

[Катя Лето]

Датчик детонации управляет опережением зажигания. Пьезоэлемент улавливает вибрации с излишней амплитудой при детонационном сгорании топлива и дает команду припозднить зажигание.
А чего же там справа может шуметь? Блин,там одни шкивы. Ну тады натяжение ремней (в том числе и ГРМ) и затяжку шкива я бы проверил.
Лишний звук это нехорошо.

 

[severen]

а у меня после луж, что-то начинает колбасить по кузову, прямо по днищу, похоже на кардан, после остановки, буквально на 5 мин всё проходит.
кожухи все стоят, кроме жестяной защиты выхлопной трубы - в неё набивались камушки и она резонировала, я её и выкинул.

 

[Smartly]

Стало сухо все прошло!!!
я всетаки склоняюсь к датчику детонации...

он как раз с зади м/у двиг. и кузовом... там вся хрень и летит...
Ремни??? что-же онЕ от влаги набухают чтоли!??

Как проверить датчик детонации ... в тестовом режиме КОМП выдаст ошибку датчика... (предположим его коротит на мокрую...) и зажигание смещается когда этого не надо???

Кто делал самодиагностику на 3s-fe???

 

[Bezyan]

Датчик детонации проверяется на отсутствие проводимости между корпусом датчика и сигнальным контактом. Если ее нет-датчик живой. Там и ломаться то нечему.
Про самодиагностику тыщу раз расписано. Перемыкаешь выводы Е1 и ТЕ1,включаешь зажигание и смотришь. Мигает значок двигателя (желтенький) на панели приборов с постоянной частотой-все ОК. нет,считай количество вспышек.