Комплектации, отличия для разных рынков (RX400h



aggress

New member
Ребята, а кто владеет информацией насчёт того, какие комплектации для каких рынков делались и в чём отличия Harrier от RX400h?

Встал перед проблемой выбора - либо Harrier, либо RX400h. Пока понял вот что:

1. RX400h бывают и полноприводные и переднеприводные (задний электромотор отсутствует), Harrier все полноприводные
2. На RX400h нет безключевого доступа и кнопки "ВКЛ", на Harrier есть
3. Пневмоподвески нет ни там ни там
4. На RX400h подогрев передних сидений по умолчанию, на Harrier его нет (или опция?)

Кто что ещё знает на этот счёт? Как в этих моделях обстоят дела с ТЭНами, подогревом "ушей", другими опциями, которые в RX400h есть, а на Harrier нет, либо наоборот?

Пока для себя в пользу RX400h сделал следующие пункты:

1. Левый руль
2. Английский язык на мониторе и привычные показатели приборов (RX400h для Европы)
3. .... Кто добавит что-либо?
 

Notgreenelill

New member
ну а что добавлять, если все очевидно. при одинаковой стоимости и состоянии выбор в пользу левого руля однозначно
 

NickPolo

New member
ну а что добавлять, если все очевидно. при одинаковой стоимости и состоянии выбор в пользу левого руля однозначно
Что очевидно-то? =) Для меня пока полная загадка комплектации RX400h -что в них нет, что есть? Слышал, что "харьки" жирнее в этом плане, только непонятно почему...
 
ну опять же комплекташки разные, смотря как сравнивать - бедный лехус и богатой комплектации харек, например
 

roman1970

New member
5. Из опросника вывалился пункт "дилерский". Сегодня приобрел именно такого. Поздравляйте, если че )
По словам продавана комплектация богаче америкоса. Шибко заострял внимание на DVD, типа в американцах нет такого. Хорек считаю по комплектации богаче будет американца и равен дилерскому (европейцу). Хотя отдельные америкосы и могут идти в максимальной комплектухе. Хотя складывающиеся уши против левого руля весьма спорное понятие.
 
Хорек считаю по комплектации богаче будет американца и равен дилерскому (европейцу). Хотя отдельные америкосы и могут идти в максимальной комплектухе. Хотя складывающиеся уши против левого руля весьма спорное понятие.
В чём выражено это "богатство"?
 
Поздравляю!!! Фотки будут?
СПС, конечно ) но попозже.

В чём выражено это "богатство"?
Люк, Левинсон, уши складывающиеся, подогрев щеток, ....... это по рексам в целом, хотя повторюсь, возможны варианты. Но ходовые качества одинаковые. 400-е как и харриеры производятся только в Японии.
Я больше заморачивался партнамбером инвертора, т.к. это более важно на мой взгляд.
 

stervoz

New member
5. Из опросника вывалился пункт "дилерский". Сегодня приобрел именно такого. Поздравляйте, если че )
По словам продавана комплектация богаче америкоса. Шибко заострял внимание на DVD, типа в американцах нет такого. Хорек считаю по комплектации богаче будет американца и равен дилерскому (европейцу). Хотя отдельные америкосы и могут идти в максимальной комплектухе. Хотя складывающиеся уши против левого руля весьма спорное понятие.
Поздравки!!!
Будем ждать краткого отчёта ))
 

ftasylim

New member
мне интересны только максимальные комплектации - в чём отличия "максималки" Harrier от RX400h?
харек в максималке - Premium S Package будет жирнее чем лексус это факт, жирнее мелочами типа доступ в машину без ключа, запуск кнопки, уши складывающие, что еще не знаю даже...
 

Kammerherr

New member
харек в максималке - Premium S Package будет жирнее чем лексус это факт, жирнее мелочами типа доступ в машину без ключа, запуск кнопки, уши складывающие, что еще не знаю даже...
Саня подсказываю,у Лёхи руль в бардачке ))
 
СПС, конечно ) но попозже.


Люк, Левинсон, уши складывающиеся, подогрев щеток, ....... это по рексам в целом, хотя повторюсь, возможны варианты. Но ходовые качества одинаковые. 400-е как и харриеры производятся только в Японии.
Я больше заморачивался партнамбером инвертора, т.к. это более важно на мой взгляд.
если система охлаждения инвертора исправна и работает как полагается, залита жижа нормальная, помпа живая (а это главное), то думаю тут модель инвертора роли не играет особой, да, поздние модели инвертора пошли усовершенствованные, но ведь он и умирает из-за нарушение системы его охлаждения, и если она накроется (система охлаждения) то тут и новый инвертор увы умрет...это таки равно что двигатель без радиатора юзать, так отсюда и ясно становится, что любой двигатель без охлаждения умрет, так примерно и тут с инвертором, если я не прав, то знающие (Михаил) поправят наверное
 

matr

New member
а кому какой руль -левый или правый - тут кому что нравится, мне лично похх, я покупаю не руль, а машину, да и при покупке исходить надо из состояния авто вцелом, комплектации, а не тупо из-за расположения руля...

при совершенно одинаковых ценах и на харек и на леху конечно выбор падает в сторону левого руля, а если разница в ценнике переваливает за сотку - есть смысл задуматься

+ все-таки пробеги у японцев, как ни крути, изначально меньше чем у лехусов...
 

Сверху