awm
New member
Привет.
Такая штука. У меня Калдина в 211 кузове, двиг 7А-ФЕ, АКПП. При переключении скорости с первой на вторую идет недольшой рывок, при этом такое ощущение, что толкают сзади. Чуствительность рывка зависит от того на каких оборотах идет переключение скорости. Если это на 3000 или больше, то от почти не заметен, и после переключения такое ощущение, что что-то облегчилось. Но если ты стоишь в пробке и стоит торонутся, а потом немного нажать на тормоз, а потом на газ, то рывок чувствуется сильней. Должно ли быть так или нет ? Если это не норма, то как можно исправить ?
АКПП не тестировал. Спрашивал у знакомого, о такой проблеме. Он мне сказал, что ему об этом многие расказывают и то, что скорей всего АКПП у меня адаптированная и идет переключение с первой передаси сразу на третью.
Также я заметил, что в положении АКПП "2", когда переключается передача, этого рывка почти не существует.
Что делать ? подскажите...
Такая штука. У меня Калдина в 211 кузове, двиг 7А-ФЕ, АКПП. При переключении скорости с первой на вторую идет недольшой рывок, при этом такое ощущение, что толкают сзади. Чуствительность рывка зависит от того на каких оборотах идет переключение скорости. Если это на 3000 или больше, то от почти не заметен, и после переключения такое ощущение, что что-то облегчилось. Но если ты стоишь в пробке и стоит торонутся, а потом немного нажать на тормоз, а потом на газ, то рывок чувствуется сильней. Должно ли быть так или нет ? Если это не норма, то как можно исправить ?
АКПП не тестировал. Спрашивал у знакомого, о такой проблеме. Он мне сказал, что ему об этом многие расказывают и то, что скорей всего АКПП у меня адаптированная и идет переключение с первой передаси сразу на третью.
Также я заметил, что в положении АКПП "2", когда переключается передача, этого рывка почти не существует.
Что делать ? подскажите...