Давление в шинах

[Нина Никифорова]

Скажите какое давление в шинах надо накачивать на спринтере с двигателем 1.3 без нагрузки и с нагрузкой. Всегда держал 1.8, а тут прочитал в книге что необходимо 2.3 причем я так понял без нагрузки. А на америкосовском сайте указано 206 КПа т.е. 2.11 атм. А на резине максимум указан 2.6, а рабочее нет, но если предположить, то америкосы не врут. Так какое давление должно быть?

 

[Lesia Lesia.]

вот ведь умеет народ у нас вопросы задавать... а размер шин указывать кто будет?
давление должно быть указано на наклейке где указан номинальный размер шин(стойка водительской двери)
если не указан то можно прикинуть зная вес автои размер колёс:

 

[Илья Бабичев]

По ссылке, мне на Coroll е надо 2.4/2.2 пустому качать.
Да куда ж это стока?
Я всегда 2.1-2.2 везде держу. А на 2.4 это ж табуретка получается.

 

[mcmail81]

Олег 73 написал же - указывайте рамерность.

Для разной высоты профиля разное давление на одной и тойже машине.
На 80-м профиле может и нужно держать 2,4 а на 60-м хватит к примеру и 2 кг.

 

[netani]

185 65R14 Самое главное упустил

 

[Александра Литягина]

А на стойке двери, указаны только на 13R и 185/65 тоже нет там самое большое на 175 приведено значение давления.

 

[znahar2008]

Для КОРОНЫ в 190 кузове для 185/65/R14 перед 2.1 ати, зад 2,0 ати

 

[Катя Козак]

Качай 2.0 зимой, 1.8 - 1.9 летом, не ошибешься

 

[Иришка Зимина]

Скажите какое давление в шинах надо накачивать на спринтере с двигателем 1.3 без нагрузки и с нагрузкой. Всегда держал 1.8, а тут прочитал в книге что необходимо 2.3 причем я так понял без нагрузки. А на америкосовском сайте указано 206 КПа т.е. 2.11 атм. А на резине максимум указан 2.6, а рабочее нет, но если предположить, то америкосы не врут. Так какое давление должно быть?

При покупке дисков с резиной мне продавец сказал, что давление должно быть max-0.5 атм, max написано на резине.
Т.е. на америкосовском сайте правильно написано.

 

[Realtest]

Спасибо Всем большое, накачал все таки 2 атм, на зиму буду 2,2 качать. Думаю так будет оптимальнее. А вообще мне кажется производители шин должны указывать давление рекомендуемое для их резины. Я например у кого то из импортных производителей нашел такие данные и даже на свою машину.

 

[Iskatelnica]

Олег, может наоборот? В зиму меньше надо бы.

 

[Kutuzov]

Из другой ветки повторяюсь http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=52166

Во-первых - проверять надо на ОСТЫВШЕЙ резине!

Во-вторых - от изменения температуры окружающего воздуха меняется и давление в шинах.

В-третьих - проверять советуют регулярно каждый 500 км., не реже.

Вообще правильно качать пока шина не начнёт РАВНОМЕРНО прилегать к дороге как центром так и краями.
Надеюсь что и стенды такие существуют, сам не видел, смысл в том чтобы машина заехала на тензометрическую платформу, которая определяет распределение давления от центра шини к боковинам.

Видимо заводы таким образом и узнают рекомендованные значения давления в шинах.

А ввиду того, что у нас каждый второй ездит на нерекомендованной резине - и качают как бог на душу положит.


В общем кому не лень читать "ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН АЭ 001-04
2004 г." wellcome here


Кстати, мне кажется что производители шин не могут знать, на какое авто вы эти самые шини впендюрите, видел как то Vits на 205 резине )))

 

[alextutubalin]

bg1: не сыпь соль на рану! Какая нафик платформа! Тут бы манометр нормальный и ровную площадку найти...

 

[Domias]

... Тут бы манометр нормальный и ровную площадку найти...

К вопросу о манометрах: кто знает, насколько правдивы манометры, что на компрессорах в шиномонтажных мастерских?

 

[Евгения Скарзова]

К вопросу о манометрах: кто знает, насколько правдивы манометры, что на компрессорах в шиномонтажных мастерских?

Ни на сколько (как правило), свой повереный иметь желательно.

Производитель покрышек к конкретному авто никогда никаких рекомендаций по давлению не давал и не даст.
Зимой и летом давление одинаковое (если только Вы не специально хотите ездить на слегка подспущенных, типа для увеличения сцепления или снего-грязе проходимости).
Зимой мерять на остывших на дворе покрышках. После тёплого гаража при -20 давление снижается очень даже прилично.

Что-то я разошёлся в написании прописных истин.

 

[Таня Линкевич]

К вопросу о манометрах: кто знает, насколько правдивы манометры, что на компрессорах в шиномонтажных мастерских?

ВОзле дома есть три шиномонтажки и у всех по разному показвают: 1,8 - 2,0 - 2,5 на одном и том же колесе. Выбрал ту, где на литые диски грузики клеют а не молотком забивают. Может у них и монометры правдивее. А вообще, относительно верно показывали всегда русские из магазина "Автозапчасти ВАЗ-ГАЗ"

 

[dark_dra4g0n]

ОХЕРЕЛ по первой ссылке Кариб пустой 2,2-2,4 гружёный 2,6-2,6 а на стойке для 185*70*13 (185*65*14 скорее всего аналогично) написано 1,8-1,8.
У меня повышенный износ боковины - явный недокач, теперь хоть понятно. У них в Японии атмосферы похоже другие, поболее, или я таблицу неправильно понял завтра уточню.

 

[WaLW]

Да забыл купил пластиковый импортный манометр за 90 р. Очень понравился, деления мельче, хорошая повторяемость показаний. Марку не помню, какой-то фаро-лампочной европейской фирмы в блистере, а кажись Хелла. Надо только оттарировать (проверить).

 

[Артём Калач]

Накачал я на своей 2,0 ровно идет гораздо лучше и кочки практически незаметно, делаешь поменьше 1,8 хуже ведет себя на дороге по ощущениям и точно сказать не могу, но кажется расход увеличивается бензина. Пробовал и увеличить давление снижается и все до 2,0 и ни капли ниже причем на всех четырех даже если проехав 700 км результат неизменен держиться 2,0 и все. Проверял манометром из НИИ проходит ежегодно поверку так что можно верить.

 

[Артём Бобков]

bg1: не сыпь соль на рану! Какая нафик платформа! Тут бы манометр нормальный и ровную площадку найти...

Ну так это только раз найти такую надо, чтобы точно знать при каком даавлении шина распрямляется ))