Всем привет, проблема вот в чем
капает масло, на холодную можно сказать бежит
предположительно из под гидронатяжителя
на данный момент пол двигателя в масле
двигатель 1zz пробег 136000 по россии 38000
масло мобил супер 3000, доливаю от замены до замены примерно 1-1,2л
мож кто сталкивался,что делать?
если что-то менять то что и можно ли самому заменить,цена вопроса?
всем кто ответит по делу!

Менять сам натяжитель или его уплотнение можно за 10-20 минут.
Остановить двигатель
Выкрутить 2 гайки крепления гидронатяжителя и вынуть его.
На новом или этом-же с замененным уплотнением утопить шток до конца и защелкнуть его собачкой находящейся на натяжителе.
Вставить заряженный натяжитель и прикрутить его.
Повернуть коленвал против часовой стрелки градусов на 15, почувствуете, что чепь собрала слабину и начинает в обратную сторону вращать распредвал. Вращать хватит. В этот момент натянутая цепь нажимает на гидронатяжитель и тот отщелкивается.
Теперь вращаем по часовой плавно и слушая, что шток натяжителя выщелкивается на определенное количество зубьев.
Все.

Из под гидронатяжителя ремня приводных агрегатов?

1 чем поворачивать коленвал?
2 я так понимаю кроме двух гаек самого натяжителя откручивать нич его не надо?

Коленвал вращал обычной головкой и воротком. Прямо под капотом. Места достаточно.
Кроме откручивания 2-х гаек на самом гидронатяжителе можно снять платиковую крышку с движка. Без нее удобнее руки к гидрику запускать. И места больше и виднее становится. Больше ничего крутить не надо.
Вот в дополнение нашел свой пост Прошу помощи! 1NZ после замены цепи не заводится!

спасибо завтра попробую