Люди, кто сталкивался - эксив 90 года, купил в феврале, сегодня заметил что не горит вообще, да и не горела лампа аварийного давления масла, при этом стрелка бегает, давление повышается/понижается в зависимости от оборотов... Перегорела лампа, навернулся датчик, отвалился провод - что где смотреть...?!
З.Ы. Извиняйте что сумбурно - потому что это ахтунг!

При включённом зажигании должна гореть лампа.

Если не горит или перегорела или скрутили продавцы.

Неработающий датчик обычно даёт постоянно горящую лампу.

Для начала отключи разъём с датчика давления и присоедини провод разъема к корпусу а/м.При этом должна загорется лампа аварийного давления в приборной доске. Если не горит - смотри саму лампу и подходящие к ней провода. Если горит - то потерялся контакт внутри датчика.
У меня была такая-же фигня. Перестала гореть лампа давления масла при включении зажигания. Я разобрал датчик и увидел что подвижная пластина внутри датчика покрыта нагаром масла и поэтому нет электрического контакта.
Закапай в отверстие датчика (куда масло попадает) какую-нибудь жидкость для удаления этого нагара ( для раскакасовки , для очистки карбюратора или растворитель ) и спичкой потыкай в отверстие . Это должно помочь.Если не поможет замени датчик.

Ты уверен, что у тебя есть эта лампа.
У тебя же стрелочный индикатор!

Не, ну стрелочный то он стрелочный, бенз тоже стрелкой показывается - а када его мало - лампочка светится
За советы - сенкз сегодня фтыкать буду

Лампочки ставят, когда стрелочного индикатора нет...
Возми фонарик и посвети на панель приборов под разными углами. Увидишь места всех лампочек.

я светил - не нашёл, это мне показалось странным так как в книжке (правда на эксивы с 93 по 98 года) она есть. На моей панельки вапсче всё по другому и её нет ну на нед и суда нед

Если на карибе со стрелочным индикатором нет лампочки, то логично что и на эксиве ее нет.

Тем лучче потому что я бы расстроился еслиб продаветс специально её скрутил