Машинка - Fielder, см. подпись. Странно себя ведет коробка. Педаль в пол, движок выдает 6000 оборотов, прием начинается через секунду-полторы, вяловато. А движок крутится Да и при обычной езде что-то такое проскакивает, все на D.

В связи с этим есть два вопроса.

Жидкость розовая, менялась совсем недавно. Подозрение что в Япии вместо Type-4 залили что-то попроще. Может ли быть в этом дело и есть ли возможность определить правильная ли жидкость залита?

Если менять жидкость со снятием поддона, много ее останется в гидротрансформаторе? Вроде, говорят, на Тойотах в состоянии покоя жидкость с него стекает. Обязательно ли вытеснением или так можно?

1. задержка - это ДМРВ - чистить.
2. взять оригинальную Т-4 и сравнить. (сейчас уже аналоги появились кстати, так что не факт.)
3. половина останется. не стекает. можно и так. но рекомендуют через раз менять со снятием поддона - чистить/менять фильтр.

Если движок выдает полные обороты, и только через секунду после этого подхватывает коробка, то это называется пробуксовкой акпп. Пора в сервис на переборку-дефектовку. Будешь ездить дальше - попадешь на дорогой ремонт. В такой ситуации должна быть стружка на магнитах поддона коробки. На щупе тоже может быть.