что будет если октан коректор на трамблере не будет работать, какое зажигание выставлять...
еше очень шумит выход с патрубка с лево в низу, который с ГБЦ на воздухан идет через клапан(внутри как гормошка) по описанием не нашол не чего. когда его затыкаеш мотор работает тише..., когда гбц чистил этот канал соединен с выпускным каналом.. зачем он нужен не пойму...

Ребята, харэ угарать! какое зажигание, какое количество и качество смеси... у тебя поплавок вот он и мозги имеет, потом на карбюраторе есть такие штучки, что когда их откручиваешь то внутри них какая то мембрана и пружинка, так вот мембрану надо менять обязательно если идет перезалив... я мучаюсь с карбюратором уже порядка года, пока не изучил всё, проблемы не проходили... надо менять поплавок, чистить жуклеры... звучит страшно но все легко

а с проводами разбирались?, и еще вопрос: отсекатель топлива с двумя проводами? и должен ли он его полностью закрывать, а то я дую в него а он без напряжения продувается. а второй однопроводной не дуется без напряжения
В попловковой камере уровень стабильно держит половина камеры значит игольчитый клапан с седлом не надо менять?