Дмитрий Зубков

Приветствую!

Вчера решил почистить БДЗ. Ну взял и почистил, снял всё как надо, побрызгал туда гадостью всякой, протёр нежненько тряпочкой. Заблестело всё - красива! Ещё читал в мануале, что мол вы с датчиком ХХ окуратнее, нефига его чистить, сломать можно. А я - да не вопрос! Открутил его чтоб более полноценно промыть корпус БДЗ, а его даже пальцем не тронул (датчик). Собрал обратно всю систему, завёл машину...

Обороты на холодную были 1500 и нежненько опускались по мере прогрева, а теперь встали на 2200 и ВСЁ! Я серьёзно говорю - всё - как встали на 2200 так и стоят даже когда машина прогрелась. И поехал я только сцепу выжимая да скорости переключая, на газ то давить теперь надобности нету (( (и смех и грех). Проехал километров 5, стою на нетралочке, и тут обороты начали прыгать с 1500 до 2200, затем с 1000 до 1500, затем с 1000 до 2000 и так циклически.

Вопрос!

1. Что я наделал с машинай?
2. Как это исправить?

Заранее спасибо за конструктив. Сейчас думаю заново всё разобрать и посмотреть, может на магнитик датчика какая-нибудь хрень прилипла...

Павел Волчек

NaTR, то что обороты плавают енто ты однак клапан ХХ задом наиборот поставил. Повышенные обороты .. хм.. когда разбирал БДЗ надо было риски сделать однако на пружинке и есчё пару местах.. Сам как-то почистил .. потом мучалсо..

Сергей Сёмин

Так ведь я сам клапан не разбирал, только снял его и снял статор. Там подругому нечего ставить. Есть подозрение что многовато герметика нанёс, может это он не даёт клапану вертеться. Хотя...

Как бы то нибыло, спасибо за ссылки. Полезу снова.

Анфиса Марчук

У меня тоже такя же беда. Посли чистки БДЗ обороты стали плавать, но не выше 1500... Когда включаю все приборы (печка, дальний свет и т.д.), то обороты понижаются до 1000.

Полина Дэнвер

На прогреве 2000, иногда с гуляниями, как раз, как описано, с периодом в секунду.
На прогретом 1100-1200.
Руки пока не дошли пофиксить. БДЗ смотрел - чистый. В клапан ХХ не лазил. Правда, есть нюанс: полностью прогоревший глушитель. Как поменяю, можно будет ловить холостые, а пока без выхлопа что-то настраивать глупо.

gigitexx

Как вариант - предыдущий владелец регулировал хх подкручивая упор заслонки - проверьте - полностью ли она закрывается....

Ромка Федоров

ОТЧЁТ:

Доехал на гулящих (прикольное слово) оборотах я до гаража, решил весь БДЗ не снимать, а снял только статор с клапана ХХ. Скинул клему, открутил два болтика, заглянул. - Были подозрения, что герметик налип, или налипла шняшка какая-нибудь на магнитик - оказалось неа, нормально, всё чисто. Завёл так машину - 700 оборотов чётко. Покрутил клапан ХХ - обороты меняются, ход плавный. Собрал всё обратно - Глюк полностью пропал. Времени ушло 10 минут. Что было не так - выяснить не удалось, но машина работает и ладно. Сейчас утром температура около +12/+16 - прогревочные обороты 1200.

Может кому мой опыт и пригодится (если сможете разфишровать ЧТО собственно произошло ).

ЗЫ: Заслонка закрывается до конца.

ЗЗЫ: ИТОГ ЧИСТКИ БДЗ - лучшая отзывчивость на педаль газа, особенно на малых оборотах - это приятно.

Всем удачи на дорогах!

__________________
Прихоть случая управляет миром

Злобный Тип

Ты запускал её без фильтра?

Владимир Комаров

Да.

__________________
Не следует путать месяцы ухаживания и годы обладания

Яна Вавиленкова

Похожая ситуация, нуждаюсь в помощи. До чистки бдз небыло прогревочных оборотов, тупо 1100 оборотов и всё. Решил чистить БДЗ, да не просто почистить, а капитально)) снял КХХ и все прилигающие к ней детали, магнит, сам кхх, обратную сторону кхх из которой выпала пружина при разборке и поставлена обратно на угад, ДПДЗ тоже был раскручен и изучен, и поставлен обратно. Всё собиралось и разбиралось без ведома каких либо меток. Теперь имеем прогревочные оборото, но за то какие аж 1800 при температуре +10. И достигает нормальных оборотов 800-900 только когда сработают вентиляторы)) тоесть половина температуры. Болт ХХ закручен до талого, так и должно быть? И как правильно отрегулировать пружинку на КХХ и ДПДЗ?