Кто-нибудь пробовал ставить проставки под пружины от ВАЗ-классики?
По размерам кажись подходят.

Мне ставили под задние пружины. Сам не присутствовал, но говорили, что от таза поставили (только кажется от девятки). Нормально.

а зачем нужны проставки под пружины? клиренс не увеличить так, только пружина сжимается и ломается быстрее (проверено на практике). проставки надо ставить между стойкой и кузовом, тогда эффект заметен, по колее, в которой тазики на брюхе сидят, идет без проблем.

Только сначала определитесь , для чего хотите проставки? Или чтобы стойки с грузом не пробивало или чтобы красивей попа выглядела ( это если никого не возишь)Знаю два способа поднять зад , но пользовался пока только одним.

домкратом ?? ))

Я ставил. Становятся как родные проставки с ВАЗовской классики. Я ставил усиленные, они чуть выше обычных.

Я вчера поставил проставки под пружины от ВАЗа классики высотой около 2 см. Проставки продавались с железными чашечками и встали как родные.
To L voff:На счёт невозможности таким способом увеличить клиренс не согласен. Как мне кажется, пружины ломаются от веса, а установив проставки на 2 см вес машины не сильно изменился. Пружина сжимается не только под весом пассажиров, но и под весом самой машины. Поджимая пружину, увеличивается жёсткость и динамический клиренс.
Проставки под стойку увеличивают статический клиренс. Они у меня тоже есть - около 1 см, а ставить больше не хочу, т.к. изменятся харакетристики задней подвески (в частности развал, устойчивость машины).
Установив проставки, поднялся зад машины (красивее), ездить с грузом без пробоев стойки (ещё не проверял). При установке даже не использовал стяжки для пружин - делали вдвоем (не очень легко, но сделали). Старые отбойники (немецкие) разбиты в хлам, особенно справа. Установил родные отбойники по номеру каталога.
Зачем поставил? 2 года назад были заменены пружины на родные и они просели. А покупать ещё пружины от еврокамри жаба душит, т.к есть ещё пружины. Даже если сломается (обязательно отпишу) - есть на что поменять, заодно и проверим живучесть этой теории.

а у меня сломалась пружина...
я считаю, что именно из-за того, что при наличии проставки под ней, пружина находилась в постоянном напряжении, даже когда автомобиль не загружен.
хотя... сколько людей, столько и мнений...

Во-во! У кого как пойдет. Я с проставками езжу уже два года, ничего. Есть, правда ложка дегтя, в истории с проставками.
В моем случае при лихом прохождении поворотов, явно и значительно увеличился крен авто. Дискомфорт был недели две, потом привык. Но зато трое взрослых сзади и никаких пробоев. Хотя... смотря какие кабаны сядут!

Не знаю сколько на рубли стоят пружины от евро-10-ки(седан) у вас,в Алма-Ате отдал 2000р-в переводе по курсу,за пару(задние) и катаюсь уже год,не думая ни о каких проставках.