Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться в проблеме. 21 числа мы
выехали в Москву на автомобиле. (Toyota Corolla 2008 г. 44 тыс. км,) На обратном пути 23 января,загорелась лампочка давления масла. Мой друг, смерил уровень масла - по его словам было все в порядке. Мы решили доехать до Петербурга и уже здесь обратиться на СТО. Там утром вчера мне сказали, что "Кольца стерты и цилиндры в царапинах." и что мотору требуется капиталка.
Машина была куплена с рук, моим отцом у своего друга, мне в подарок, теперь между ними конфликт.
Машина была куплена в конце прошлого года и нам кажется, что за это время ничего серьезного с мотором произойти не могло; друг отца говорит, что он здесь не причем, и что виноваты мы -- сменили масло.
Прошу вас помочь - ответьте пожалуйста, как вы думаете:
Откуда могла взяться такая поломка и кто в ней может быть виноват?

По моему вас просто развели на СТО. Просто масло сменить надо было и не более того! ИМХО

Если загорелась лампочка, то ехать никуда уже было нельзя!
Двигатель считайте без смазки был или с пониженной смазкой.

Двигатель разобран сейчас? Как СТО - шники определили состояние циллиндров?

наверное зондом... миниатюрная видеокамера со светодиодом... Хотя надо узнать как они это на самом деле определили.

а какое масло было у предыдущего хозяина и какое было залито?

Нет. В том-то и дело, что уровень по щупу был обычным.

НАсколько я понимаю -- снята "головка" что ли. Можно, я чуть попозже отвечу?

Залито было у хозяина масло Тойоты, оригинальное. Мы поменяли (в основном из-за холодов) на Motul 8100 X-lite 0W-30

Не путайте уровень масла и давление. Уровень может быть в норме, но тем не менее масло поступать к подшипникам-поршням не будет или будет но не в полном объёме.
Лампочка сигнализирует именно о недостаточном давлении.

глупость сказать что-ли.. )
может - с масляными каналами чего было?..

а как это может случиться? Почему?
И может ли произойти на участке от Шушар до Автово? (около 40 км)