А у меня такая похожая беда была на ниве, при нажатии на тормоз при включенных габаритах загарался ближний свет фар.
Как пришла беда весной так и ушла летом ни один сервис - электрик короткого не нашел. Думал на сигу но снимать лень было проводов много.
Резюме электрика было такое- где то ток перетекает при замкнутой цепи тормозов на соседнюю + цепь фар ищи места где этол может быть я не нашел. (предохранители не горели то есть + замкнут с +, а панель это или пучек проводов хрен его знает ) удачи.

Смотри генератор сто пудов он было такое не грузясь взял контрактый все нормально стало, правда можно и старый подшаманить но я не спец и особо негрузился

Посетила мысль (даже странно) :-)) Как экзотику можно проверить соленоид разблокировки рукоятки автомата, т.к. он срабатывает именно от концевика педали тормоза. Если он закис/туго ходит, то бросок тока будет приличный. Его можно послушать при выключенном двигателе и включенном зажигании. Принажатии на тормоз щелчок в районе автомата должен быть легкий и непринужденный:-))

Спасибо за советы и мысли. Очередная стадия разбора ситуации будет на выходных - напишу про результаты. Про соленоид разблокировки я тож подумал, но не знаю актуально ли это при движении. А при неработающем движке и включенном зажигании щелчек в районе рычага автомата слышен при нажатии на тормоз.

У меня была немного другая херня.
При нажатии на педаль тормоза, загорались габариты+подсветка приборов.
Причина - в одной из лампочек сзади перегорела спираль, т.е. лампочка дву-спиральная (одна на габариты, другая на стопаки) и одна спиралька порвалась и повиснув коротила на соседнюю спираль. Так при торможении, ток шел и на тормоза и на габариты.
Замена этой лампочки и ноу проблем!
Через полтора года опять такая-же ситуация, но я-то уже знал что к чему и сразу обнаружил врага, заменив на новую.