Добрый день уважаемые форумчане!
Проблема значит такая, на ХХ двигатель подергивается как будто подтраивает, при этом со стороны регулятора ХХ слышно что он пытается выровнять ХХ, но расколбас от его действий не убавляется.
Если же поставить авто на В то автомобиль начинает дергаться как припадошный.
Если я во время этих дерганий выдерну разъем кислородного датчика, то двигатель начинает работать ровненько. Лямбду менял 3 месяца назад, поставил NGK с подогревом (по совету диагноста).
У кого какие мысли по этому поводу. Самое интересное, что если отключить лямбду, то никаких ошибок штатный комп не показывает.
У кого какие мысли по этому поводу?

Ну по-мойму тут всё очевидно. Лямда гонит какую-то ересь.
3 месяца для НЖК это нормально)

помой ДЗ!! она ******а не бойсь ТАК!!!

Вот токо не надо...
ДЗ чистое как у кота то самое место...
Регулятор ХХ чист и смазан настолько что поворачивается от легкого соприкосновения.
Бронепровода новые, тоже кстати NGK, фильтры все новые и чистые

Ну провода НЖКашные у меня уже 3ий год живут. А вот лямбда... может дело в бензине что они дохнут так быстро. Для надёжности можешь осциллографом сигнал проверить.

Ах да, самое интересное что такая фигня начинается когда на улице температура близка с нулю, а в теплую погоду всё здорово

А наконечники катушек зажигания менял?

Не совсем понял о чем речь?

а у него их наверно нету, читал же "бронепроповода есть"

С спринтером праблы? Что там за пихло?
Сколько проводов у лямбды? 3 ? или 4 ?
Замерь сопротивление подогрева, у NGK оно как правило занижено, и оно может тупить и это более вероятно согласно твоим словам:
Диагностику делал? На некоторых машинах где есть подогрев ,на его неисправность есть отдельный номер ошибки.
А лучше Найди грамотного электрика