| Справка |
| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
|
29.02.2012, 09:19
|
#1 | |||
|
||||
|
Местный
|
привет всем, хочу поделиться проблемой.
застучал двигатель после недостатка масла, угробил в общем по глупости  теперь не знаю, капиталку делать выгоднее и проще, либо контрактный покупать? двиг. 5А, королла 90 г.в. кузов АЕ91 и примерно в какую стоимость выйдет контрактный двиг/капиталка? (в Иркутске) |
|||
|
|
|
15.07.2012, 16:45
|
#3 | |||
|
||||
|
Местный
|
я бы капиталил, ибо раз уже доверился контракту - больше на подобное не куплюсь...
|
|||
|
|
|
|
27.07.2012, 23:35
|
#4 | |||
|
||||
|
Местный
|
Sven
+1 |
|||
|
|
|
|
14.05.2013, 07:48
|
#6 | |||
|
||||
|
Местный
|
оф топ: И ник поправь.... это же надолго
|
|||
|
|
|
|
22.05.2013, 11:26
|
#7 | |||
|
||||
|
Местный
|
Нда, ник явно требует капитакли
|
|||
|
|
|
 |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Раздел | |||
| Номер на двигателе 5S | Двигатель и его системы | |||
| Карбюратор на двигателе 5A-F | Ходовая часть | |||
| Масло в двигателе | Трансмиссия | |||
| шум в холодном двигателе | Трансмиссия | |||
| 5A-FE Холостой ход на горячем двигателе | Кузов и салон | |||
Линейный вид
