проблема с печкой,вернее с пассажирским климатом.дует холодный воздух при выставленном максимуме,с правого контура дует горячий.разбирали пол салона,добрались до моторчика открытия заслонки,он работает,заслонка открывается и закрывается полностью,при этом максималный набор горячего воздуха ограничивается +21.5 градуса.на табло всё в норме от 18 до 32.разбирать дальше не стали,потому что это гимор(надо всю торпеду скинурь)сначало хотелось бы знать в чём проблема?кто знает подскажите пожалуйста!

не понятно...

Само собой просто так это началось или что-то делал? Как было прошлой зимой? Сколько лет авто?

аристо 2001 года,досталась по обмену,занимаюсь приусами.....оно и мне не понятно,на бред похоже.полтергейс,блин.

Там кран есть на печку или только заслонками?
Если кран, то проверить вручную как открыт кран...
Варианты:
1. Низкий уровень ОЖ.
2. Меняли летом ОЖ, не выгнали пробку из печки (сомнительно).
3. Помпа...

только заслонка,отсоединял,пробовал вручную.если была бы помпа со второго контура тоже холод был.радиатор и охлаждайку менял 2-а дня назад.,ничего не изменилось.

У меня была буквально недавно такая же проблема на сурфе 215, с одной стороны дул горячий воздух, а с другой ледяной.
Тоже думали заслонки, а оказалось чт радиатор печки забился. Почистил, и дуть стало лучше, и тепло пошло.

подскажи как чистил,что разбирал?

да да, подскажи, у меня теже проблемы.

Чесно не знаю, мож кто знает ответит как чистят радиатор печки.

Знаю точно, что проблема была в этом. А я в мастерской делал.

сколько отдал за работу?