В АКПП, при замене масла в поддоне был обнаружен болт, механик осмотрел внутри - все болты были на месте. Откуда взялся "лишний"? Коробка, вроде, не перебоит. Кто, что скажет по этому поводу. Заранее благодарю.

фото скинь- бывает что механики на СТО сами подбрасывают что-нить подобное чтобы развести на ремонт

Поддон вскрыли на моих глазах, болт лежал на магните, длина, резьба и, вообще, внешний вид болта такой же как и все завернутые. глаза у механика были не меньше моих, на развод не похоже, т.к. механик не предложил никаких действий, требующих денежных вложений, он осмотрел, насколько это возможно, внутренности коробки, предположил, что, возможно, на заводе оставили случайно. У меня появились мысли, может в данном положении коробки болты и были все на месте, а если чуть провернуть механизм, где -то и выкрутился болт. хотя, я мало разбираюсь в этом.

извините но это не возможно! тойота это не ваз!
по теме:
1. автор фото болта пожалуйста
2. кузов авто или модель короби
3. пробег авто

это проделки паков...

Кузов NZE121-0202875, двигатель 1NZ, год выпуска 2003. Пробег до России 91тыс.(возможно скручен), + я накатал 26 тыс.

Недавно менял жижу в автомате,со снятием поддона и сменой фильтра,двигатель тот-же.Так вот;Болт очень похож на те,что держат сам фильтр(их там 3 помоему).Если снимали фильтр,то скорее всего выпал на поддон,либо-был завернут плохо и в процессе эксплуатации просто выпал в поддон.Не парся,если все путем с коробкой,забей и катайся дальше!

О,увидел пробег по России!Значит в коробке уже были,чьи-то российские руки!Тогда все обьяснимо....))

Пробег по России только мой, каюсь, что жижу в коробке менял, наездив около 20 тыс. Как машину купил в моторе поменял, а в коробке сказали, что ещё чистое, вот и ездил.Хотя, может во Владике меняли? (отсюда и "российские руки").
Фильтр снимали после обнаружения болта, а вот если в процессе эксплуатации открутился - скорее всего. Но, механик, с опытом работы с такими коробками, просмотрел, вроде, все на месте.С коробкой все путём, только стал замечать, что в морозы -25-35 в положении D , стоя на перекрёстке, в рычаг КПП постукивает, при трогании с места стук пропадает. Стук не громкий, но ощутимый если руку положить на рычаг. Также, в морозы стучит клапан, который стоит перед воздушным фильтром-цокает. в тёплое время все стуки исчезают.

Всем привет! У меня Fielder 2004 кузов NZE121. Цокание возле воздушного фильтра. Так же иногда возникает протяжный звук, похожий на завываение, длится примерно 10 секунд с плавным повышением тональности и резко пропадает. Это с покупки. Пробег 120 ткм. Наездил 16 ткм. Скручен или нет пробег, не знаю, но, думаю, вряд ли.

Еще прикол - про странные звуки двигателя: заправил плохой бензин, понял что плохой примерно через 100 метров после заправки - машина не тянет, двиг ревет, а тяга пропала! Холостые обороты на светофоре вместо привычных 550-600 были 750-800. Живу в Красноярске, заправлял на заправке около моста 777 (сеть заправок с цифрами 2 и 5, все красноярцы в курсе; PS: это вам антиреклама, редиски, чтоб нормальный бензин продавали, PPS: тов. модератор, если я не прав и нарушаю правила сайта - удалите пожалуйста все, что в этих скобках), там на колонке два пистолета: с цифрами 80 и 92. Я заправлял из 92. Благо залил всего 10 л. Из салона машины заметно было только увеличение оборотов двигателя на ХХ и ненормальный провал в тяге двигателя. Я обычно пока прогреваю двигатель слушаю радио на предмет пробок, и потому двигатель мне из салона не слышно. Сегодня на заправке вышел и обомлел - двигатель чуть не лязгает (!), работает с каким-то легким звоном. Заправил 92 на другой заправке, другой сети заправок, благо что бак почти пуст был. Доехал до дома, примерно 3 км. Лязг/звон на ХХ пропал, все как всегда стало. По моему товарищи на той заправке продавали 80й как 92й или разбодяжили чрезмерно.