Тут?

А провод с разъемом, который на фотке, похож на провод к датчику давления масла? И нет ли где на 3S других дырок для него? (под масляный фильтр я точно знаю, что там две дырки :-) тока одна из них всегда заглушена)

Вот именно в красном кружке и должен стоять маслянный датчик.

Как это 2 дырки под масляный фильтр?? поподробнее пжалста... первый раз слышу..

Получаецо, датчика нету? А провод похож? Ехать мне в магазин заказывать датчик или не? :-) Цену узнал уже - 250 руп :-)
Тока сказали - есть датчик с лепестком и датчик с фишкой. Какой нужен мне? :-)

На разных авто, куда ставился 3S масляный фильтр расположен по-разному. На двигателе два отверстия под него есть, одно всегда закрыто заглушкой. Одно на блоке слева от штанов, второе ниже.

провод похож. скажем так подобных проводов в том районе больше нет.
Как так получилось что двигатель без датчика ? чем закрыта дыра ??
600-70 рублей оригинальный датчик. Менял когда достали сопли масла через прежний датчик.

ХЗ по части второго ... только одно место видел под фильтр..

В принципе, принадлежность провода можно проверить - кинуть на массу, повернуть ключ и смареть на лампочку :-)
Седня попробую...

Тока вот какой датчик надо мне? С лепестком или с фишкой? Сдерните клемму, кому не сильно лень, гляньте, че там. Я в упор этого датчика раньше не наблюдал, а щас заинтересовался - что это у меня лампочка не горит при повороте ключа в ON :-)

Если правильно понял терминологию, то датчик нужен с лепестком (торчащим из его тела контактом), для машины выпуска до июня 92 года номер детали 83530-30080.

Кстати, вчера кинул провод, что на фотке на массу и повернул ключ - лампочка загорелась. Куда подевал прежний козяин датчег - ума не приложу :-) И как я этого целый год не замечал - тоже :-)
2 Knopka - спасибо, седня закажу датчик. По форме клеммы тоже похоже, что датчик с лепестком должен быть...

Я вот только не пойму, а как тогда из отверстия масло не выливается?
По ходу канал то гдето "законопатили".
************************************************** *
Я кстати под этот датчик ставил самопальный тройник с переходником
на манометр (до 10 кг см) точный.
Посмотреть как какое масло (жёсткое и не очень) ведёт себя на морозе.
Как и следовало ожидать были "нарывы" на "халявное фирмовое масло",
которое на поверку таковым не оказывалось.