Разделены, но существует мнение, что если сальникам придёт конец, то декстрон разбавиться трансмиссионкой, что не есть гуд..

Итог: лучше лить то же, что и в коробке, т.е. декстрон? Хотел тоже поменять в дифе масло-вот жду к чему придём... А никто на сто не менял?

Я менял, в дифф заливали тот же самый декстрон что и в АКПП.

Я лил то же что и в коробку. Менял сам. Все без ямы делается более менее нормально.

я тоже менял там сам но вот без ямы!!! даже не представлю...

Добрый день! Менял на станции Мобил, по всем ихним каталогам на A140L - D II или III, в общем что в коробке, то и в дифф. Залили ровно 1,6 л. Всем удачи!

Что делать? Не могу открутить винт залива в дифф! (WD 40, различные ключи, множество попыток - результата ноль)

Что и головкой не получается ? Понятно, что сие геморрно, но открутиться все равно должно. У меня на поиски этой пробки времени ушло разв пять больше чем на саму заливку.. )))

Там болт на 17 (помоему). Осталось только ключь попробовать - многогранник с головкой под углом по отношению к ручке.

Не болт, а пробка. Попробуй головкой с карданчиком.. Знаю, не очень удобно извращаться, но по другому-то все равно не получится.. Гораздо хужее, когда ATF-ку слил, а пробка не откручивается.. Я больше всего боялся грани сорвать (на чужой эстааде..).