Дважды перебирал зеркала на стареньких Тойотах.Шестерёнки не ломались,а вот пластмассовые корпуса редуктора трескались,приходилось паять.В основном ломаются из за закисания и высыхания смазки.Выход один-пользоваться складыванием и смазывать.

Ну я вот приезжая на работу в центр Катманды однозначно складываю уши, ибо все парковки на сантиметрах, да в два параллельных ряда. Во дворе такая же ситуация. Да везде.
Понятно, когда приезжаю на базу, а вокруг машины пустого места - туда 5 м, сюда 5 м, то нету смысла...
Но мы не про смысл тут говорим, а про "ломается", что меня удивило. На Спасе 3,5 года складывал уши и в пробках цепляли мне зеркала, выворачивали в обратную сторону. Кнопочку нажал, сложил - разложил и зеркала на месте. Ну даже намека на поломку не было.

Ну если несколько лет не пользоваться и там уже все мхом поросло и мышки гнездо свили. :-))) Тогда конечно при первом же складывании что-то сломается.

сам своими глозами видел чей-то отчёт с разобранным "ухом" и съеденными шестернями...
зы: я сам никогда не "экономлю" не складывании, всё по ситуации

у меня после складывания приходится раскладывать вручную, почему то не работает кнопка на раскладывание

А нафига автоматом складывать... имхо 1 нажатие на 1 кнопку времени не съест и трудностей не принесет. А постоянно при запуске раскладывать при глушении складывать это не удобно... хорошо если кто то ездит с работы на работу а если курьер или торговый представитель ну или кто ездит часто и много в день по 8 раз закрывать уши не оч хорошо... а так сам оценил надо сложил не надо оставил в покое

Попроси сигнальщиков отключить эту функцию.

я не ставил никакую сигналку машина пришла только что с японии всё встроенное,
кнопка ц.замка на ключе зажигания . Мнекажется что это функция должна как-то отключаться иначе зимой под снегом можно сломать механизм

тогда найти/отключить будет несколько сложнее..
угумс, опасность сусчествует, особенно в весенне-осенний период, наледь, все дела..

А что за машина то? Заполни профиль