Год 95-й, изоляция между витками от ударов ультразвуком может растрескаться и произойдет межвитковое замыкание...

Про разрушение изоляции - не надо запихивать в ванночку всю форсунку целиком - тогда действительно можно проблем огрести - основная цель "промывки" ультразвуком - снять отложения на выпуске форсунки - поэтому достаточно лишь кончиком ее опустить.... А вообще я сторонник "ручной" промывки форсунок со снятием - делал и на своем Марке - реально необходимо открутить 3 болта, снять форсунки, отмочить их в либо в карбклинере, либо в промывке топливной, а потом, подключив к баллону с карбклинером, "попшикать", подавая питание с АКБ..

Я теперь так и хочу, очистителем карба, заказал прокладки форсунок, как приедут проведу эту операцию... Просто у меня что бы добраться до форсунок надо снимать впускной коллектор... Мне просто кажеться что спец жидкости для форсунок лучше их отмывают, нежели ацетон, растворители и карбклинеры...

http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=32657

Каталик я уже выкинул, за лямбду боюсь, неделю всего стоит новая оригинал...

вкрути старую. Или выкинул ее?

Нет, не выкинул... У меня лямбда стоит за штанами перед каталиком и торчит вверх, короче очень геморно подлезть... Но можно...