Масло АКПП менять или нет? Дилемма...

Violetta

New member
Авто TLC100 2004. Бенз 4,7. Автомат - 5ти ступенчатый. По интструкции масло Toyota WS (если верить книжке, купленной на авторынке) залито на всеь срок эксплуатации авто. Щупа нет, проверка масла возможно, но как-то хитро.
Но ко всем этим лонг-лайфам у меня недоверие. Тем болие нагрузки на коробку одно время были не хилые, и разгоны в пол до отсечки, и газели зимой вытаскивал, естественно и сам садился иногда.
После этих всех издевательств иногда преи переходе с 3 на 4 ощущается явный, толчок и легкое запаздывание при переключении. И изредка такой глюк - к примеру едешь накатом вниз, акпп сбрасывает передачи вниз, но в друг я нажимаю на газ, чтоб войти в поток, как происходит достаточно сильный толчок в трансмиссии. Как-будто резко бросить сцепление. Возможно я попадал с нажатием на газ в тот момент, когда акпп переключалачь на др передачу.... Но ни разу на др авто у меня такой проблемы не было.

На крузаковском форуме советуют менять на 70-80, для профилактики.
Соседний ремонтник сказал, что ездий и не парься. Толчки - от естественного износа.

У офф. диллера вообще не в курсе... Долго я объяснял их мастеру с высшим техническим, что у меня там нет щупа, что масло не декстрон и тд...

Но полная замена масла возможна замещением... Но опять же, если верить картинке с экзистовского каталога - есть только сливная пробка
Менять или ?... Поиск пользовал, читал письмо от тойоты про переход на WS
Спасибо!
 


a1exalko

New member
У офф. диллера вообще не в курсе... Долго я объяснял их мастеру с высшим техническим, что у меня там нет щупа, что масло не декстрон и тд...
- Не придумывайте! Не нужно делать из официальных дилеров идиотов. Дексрон, кстати, пишется без буквы "T".

Соседний ремонтник сказал, что ездий и не парься. Толчки - от естественного износа.
- Я бы оставил коробку в покое, а обратил бы внимание на шлицевые части карданного вала.

Поиск пользовал, читал письмо от тойоты про переход на WS
- В глаза не видел такого письма (бюллетеня)! По всей вероятности, это плод воображения "писателей" по этой ссылке.
 

Настя Г.

New member
Что же касается сроков замены жидкости "WS", то она, действительно, залита на весь срок службы. На 80000 км. имеет смысл менять только при тяжёлых условиях эксплуатации (согласно Руководству для владельца).
 

Mr-aristotel

New member
На счёт дилера - звонил лично и общался с мастером одного из дилеров Тойоты (Тойота Пулково, если что). Он мне и сказал, что там залита красная жидкость, называемая декстрон. На вопрос о годе выпуска авто и о точном типе жидкости мастер опять же сказал про эту атф-ку. Я спросил - есть ли у них тойота вс - мастер не смог мне дать какой-либо ответ...
 
Что же касается сроков замены жидкости "WS", то она, действительно, залита на весь срок службы. На 80000 км. имеет смысл менять только при тяжёлых условиях эксплуатации (согласно Руководству для владельца).
Это не тяжелые условия:
Но ко всем этим лонг-лайфам у меня недоверие. Тем болие нагрузки на коробку одно время были не хилые, и разгоны в пол до отсечки, и газели зимой вытаскивал, естественно и сам садился иногда.
После этих всех издевательств
?
 
Как Вы думаете, в этом бюллетене есть хоть малейший намёк на переход на WS тех автомобилей, которые раньше работали на T-IV, о чём утверждают "писатели" по ссылке :)))))

К слову сказать, данный бюллетень лишь описывает "обхождение" с WS и устройство по её штатной замене после 100000 миль пробега (160000 км) на автомобилях, которые "от рождения" используют WS.

P.S.: Такой, мягко скажем, вольный перевод бюллетеня, напоминает уровень знаний одного давнего форумского персонажа, "мастера", изучавшего английский на примере допроса военнопленного :)))
 
На счёт дилера - звонил лично и общался с мастером одного из дилеров Тойоты (Тойота Пулково, если что). Он мне и сказал, что там залита красная жидкость, называемая декстрон. На вопрос о годе выпуска авто и о точном типе жидкости мастер опять же сказал про эту атф-ку. Я спросил - есть ли у них тойота вс - мастер не смог мне дать какой-либо ответ...
Основываясь на давнем опыте личного общения с инженерами Пулково и Пискарёвского, могу предполжить, что Вас просто соединили с оооочень молодым (по опыту и знаниям) сотрудником, возможно практикантом.
 
Основываясь на давнем опыте личного общения с инженерами Пулково и Пискарёвского, могу предполжить, что Вас просто соединили с оооочень молодым (по опыту и знаниям) сотрудником, возможно практикантом.
голос был явно мужской. еще мне сказали, что есть щуп в моей акпп и можно по цвету понять что там залито....
 

Serl

New member
Авто TLC100 2004. Бенз 4,7. Автомат - 5ти ступенчатый. По интструкции масло Toyota WS (если верить книжке, купленной на авторынке) залито на всеь срок эксплуатации авто. Щупа нет, проверка масла возможно, но как-то хитро.
Но ко всем этим лонг-лайфам у меня недоверие. Тем болие нагрузки на коробку одно время были не хилые, и разгоны в пол до отсечки, и газели зимой вытаскивал, естественно и сам садился иногда.
После этих всех издевательств иногда преи переходе с 3 на 4 ощущается явный, толчок и легкое запаздывание при переключении. И изредка такой глюк - к примеру едешь накатом вниз, акпп сбрасывает передачи вниз, но в друг я нажимаю на газ, чтоб войти в поток, как происходит достаточно сильный толчок в трансмиссии. Как-будто резко бросить сцепление. Возможно я попадал с нажатием на газ в тот момент, когда акпп переключалачь на др передачу.... Но ни разу на др авто у меня такой проблемы не было.

На крузаковском форуме советуют менять на 70-80, для профилактики.
Соседний ремонтник сказал, что ездий и не парься. Толчки - от естественного износа.

У офф. диллера вообще не в курсе... Долго я объяснял их мастеру с высшим техническим, что у меня там нет щупа, что масло не декстрон и тд...

Но полная замена масла возможна замещением... Но опять же, если верить картинке с экзистовского каталога - есть только сливная пробка
Менять или ?... Поиск пользовал, читал письмо от тойоты про переход на WS
Спасибо!
Я в другой теме писал АКПП и не только пост №1030.
 

Сверху